众所周知，比亚迪长期占据国内插混市场半壁江山，它开创的DM技术不断为行业带来突破和颠覆。2020年，新能源旗舰车型汉推出，并迅速成为当下炙手可热的车型，其混动版本汉DM表现不俗，上市一年来累积销量达到27950辆，位居中国品牌中大型插电混动轿车市场Top1。

汉DM正目前在售两款车型： 汉DM四驱性能版豪华型，全国综合补贴后售价为21.98万元；汉DM四驱性能版尊贵型，全国综合补贴后售价为23.98万元。上市一年来，汉DM的累积销量达到27950辆，远超其他品牌PHEV车型，市场表现可圈可点。

9月28日，“纵擎驰骋 悦享无界”——比亚迪汉DM探境之旅武汉站活动由泛海希尔顿酒店出发，途经东湖至光谷严西湖畔。让大家充分感受汉DM的魅力。

外观方面，汉DM车身长宽高分别为：4960/1910/1495mm，轴距2920mm已经接近C级车标准，六边形的“大嘴”极具视觉冲击力。流畅的车身线条等造型呈现有力、矩阵式LED大灯,隐藏式门把手也是凸显科技感的设计。

来到车内，Nappa头层小牛皮的座椅触感高级；内饰材料大量使用环保材料从根源上消除车内有害气体来源，整车气味等级优于很多合资豪华品牌。中控台线条流畅，大尺寸可旋转旋转液晶屏，液晶仪表盘，双色真皮包裹的多功能方向盘，不仅科技感十足也很有高级感。

动态方面，底盘的表现值得称赞，不管是在短波路面还是长波路面，车辆的整个避震对于路面路感的回馈很不错。让驾驶人员做到心中有数，提升安全等级。方向盘反馈较为柔和，指向性准确，女性驾驶也轻松毫无压力。由于P0电机的介入，减少了振动和扭矩匹配不畅。同时，汉DM应用了全新的混动控制策略，可以根据行驶工况智能启停发动机、实时调节发动机转速，使得整车起步平稳，动力输出也较为平顺。当车辆驶上快速路时，2.0T发动机与高电压高转速高效率驱动电机有机结合，百公里加速可达到4.7秒。

最让我惊喜的是图书馆级别的整车NVH，不管是城市路况，还是乡道颠簸路面，各种噪音几乎可以忽略不计。即使拉到3000转，传入车内的声音依然不强，风噪和胎噪的过滤方面，也依然保持同级的高水准，以至于在没有播放舒缓音乐的情况下同车试驾的小伙伴在去程的路上轻松补了一个回笼觉。

随着新能源汽车的发展，越来越多城市开始普及电动车，但在一些三、四线城市，由于充电设施不足，市场仍旧以燃油车为主。汉DM的出现打消了消费者的续航和充电顾虑，在兼顾可用车经济性的同时还拥有更好的动力性和豪华、科技配置。既有“里子”，更有面子，让宜商宜家”成为汉DM的标签。