2022年12月24日，蔚来品牌在合肥滨湖国际会展中心举办了2022蔚来日NIO Day活动，并在活动现场发布了旗下新款智能电动旗舰轿跑SUV 车型——蔚来EC7和智能电动旗舰SUV车型——全新ES8。

其中，EC7提供75kWh和100kWh两种电池容量可选，搭载75kWh电池包的车型起售价为48.8万元；搭载100kWh电池包的车型起售价为54.6万元；此外，官方还推出了BaaS方案，起售价为418,000元。即日起，用户可在蔚来APP预订，新车预计将在2023年5月开启交付。

全新ES8搭载75kWh电池包，官方售价区间为52.8万元-54.8万元；且同样推出BaaS方案，起售价478,000元。值得一提的是，官方还推出一款签名版车型，起售价为63.8万元，其BaaS方案起售价为51万元。即日起于蔚来APP开放预订，预计2023年6月开启交付。

蔚来EC7是蔚来全新设计的中大型旗舰轿跑SUV。新车外观线条设计简洁优雅，车身长4968毫米，宽1974毫米，高1714毫米，轴距2960毫米。新车提供8种车身颜色，其中包含一款2023年全新年度色——曙光金。值得一提的是，新车尾部首次采用主动升降尾翼，既塑造了EC7视觉上的运动感，也提升了整车的空气动力性能，尾翼提供减阻、极速两个档位，分别提供减阻和提升下压力的功能。新车风阻系数低至0.230Cd。同时新车顶部采用了面积达1.94平米的智能调光全景天幕玻璃，第一次在电致变色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性电致变技术（EC）提供5档透光度调节。新车配备了⼤尺⼨轮包，可选22⼨哑光锻造轮圈及六活塞⾼性能卡钳。

来到内部，新车配备了全新一体式运动座椅。内饰在原有的基础上，新增了可可棕、乔戈里灰、珊瑚红三种颜色。新车还搭载了12.8 英寸悬浮式设计的 AMOLED 高分辨率中控屏，还提供 HUD 增强平视显示系统，采用 16 英寸大尺寸画面，支持26 万色全彩显示，智能背景亮度调节，还可根据身高选择合适图像高度位置。

动力方面，EC7搭载蔚来碳化硅高效电驱平台，拥有75kWh和100kWh两种电池包可选，CLTC 工况续航里程最高可达 940km，官方百公里加速时间 3.8s，百公里最短制动距离 33.9m。此外，新车提供双电机智能四驱系统，整车最大功率 480kW，最大扭矩 850N・m。

全新蔚来ES8定位于6座中⼤型SUV市场，车身长宽高：5099/1989/1750mm，轴距为 3070mm。新车外观延续了"Design for AD"设计理念，采用了瞭望塔式的激光雷达和摄像头布局，实现功能性和设计的融合。同时多处运用了隐藏式设计，比如隐藏式外后视镜转向灯、隐藏式的后雨刮等细节，使整车身看起来更加纯粹精致。

内饰上新车采⽤⼤⾯积⽪质包覆，配合柔光⾦装饰件、可再⽣藤⽊等材质的应⽤，提升了车内的质感。另外，ES8全新升级了女王副驾，可通过一键舒享模式实现零重力姿态。ES8第二排独立座椅宽度达到550毫米，并配备了电动腿托，支持 135°角度调节。第二排中央扶手之间通过数字层+储物层的结合，打造全新的“行政中岛”布局。其中，数字层提供蔚来手机车机互联及手机无线充电、杯托、置物等功能；储物层可选车载冰箱。第三排座椅采用环抱式设计，配备座椅加热和电动角度调节功能，并且提供杯托和Type-C充电接口，配合三排五区独立空调及新风系统，提升了用户的驾乘舒适度。同时，蔚来的EC7车型上也配备了该高端座椅平台。

动力方面，全新ES8标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围，官方百公里加速成绩为4.1秒，且ES8配备Brembo六活塞卡钳，100km-0制动距离为34.3米。

在科技与智能方面，EC7和全新ES8均搭载蔚来最新的Banyan智能系统，包括由超远距激光雷达、800万像素摄像头等33个高性能传感器组成的Aquila超感系统、由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达1016 TOPS 的Adam超算平台，很好的提升了用户对智能座舱、智能驾驶应用的体验。

此次NIO DAY活动现场，蔚来宣布将于2023年在中国累计建成换电站超过1,700座，充电桩超过20,000根。此外，官方还正式发布了第三代换电站与500kW超快充。其中，第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式，相较第二代换电站服务能力提升30%，单日最大换电能力提升至408次，单次换电时间进一步缩短；且第三代换电站还将配备2颗激光雷达和2颗英伟达OrinX芯片，总算力达到508TOPS，可实现车辆召唤换电功能。而蔚来超快充最大电流650A，最大功率500kW，100kWh电池包电量从10%充至80%最快仅需20分钟。