5月25日至5月29日，昊铂携Hyper GT强势降临武汉国际汽车展览会。拥有科技感满满的七翼造型Hyper GT在展现场，吸引了大批观众前来参观，并与之进行“亲密接触”。此前的预售发布会上，Hyper GT一共带来了五款车型，分别为：710超充MAX版，预售价33.99万，710超充版，预售价25.99万，560七翼版，预售价24.59万，600充换版，预售价23.99万，560科技版，预售价21.99万。

作为30万级别唯一带有旋翼门和三段式尾翼的GT轿跑，Hyper GT的风舞旋翼拥有高达43°的超大开门角度，但宽度却跟一般轿车一样，即使小车位也能轻松实现上下车。另外，Hyper GT的电动旋翼车门还能点动开启，想开多大就开多大。如果遇到障碍物，也会被车门上面的感应器识别，及时停下。哪怕更狭窄的情况下，Hyper GT也能配合自动泊车功能，听你召唤，展翅迎接。相比过去只能“牺牲”优雅来耍帅的旋翼门或蝴蝶门，Hyper GT在做到酷炫的同时，还保留了更多的人文关怀。

Hyper GT三段式的风隐尾翼采用弧面隐藏式设计，不仅在高速行驶时凌厉出没，产生下压力稳定车身，也能够做到上车就开启，甚至可以语音召唤开启，随时随地赚足回头率。看得出来，Hyper GT并不是一辆低调的车，在消费者对汽车外观审美疲劳的当下，Hyper GT的科技七翼版给用户提供了一个全新的选择。

Hyper GT全车使用了23个比利时Premium高品质HIFI扬声器，超千瓦的高功率放大器，八寸低音单元，同时由国际著名调音师Peter和知名青年钢琴家吉娜·爱丽丝联手参与音响调校，实现了可以媲美杜比影院的声音体感。这么来看，Hyper GT音响的硬件底子足够强大，笔者看来，在Hyper GT的价格区间内能够做到这么顶级其实并不多见。对于那些愿意为一套音响而买一台车的发烧友来说，Hyper GT是一定不能错过的最佳选择。

Hyper GT在用料及工艺上的极致考究，使用的全粒面墨尔本小牛皮座椅和原木打造的高档扶手，在方寸之间，突显极尽珍稀，给用户带来顶级的奢侈体验。舒适的座舱配合宽敞的副驾、从容的后排，彰显了Hyper GT新式“大后超”的魅力。得益于AEP 3.0纯电专属平台，Hyper GT做到2920mm的超长轴距，打破空间定律，洗刷“大后超”后排的“DOG SIT”之名，既满足家庭使用场景，又满足个性追求。

高度集成的星灵电子电气架构，在超高的软件算力和3颗第二代可变焦激光雷达等硬件支持下，让Hyper GT基本实现了高阶自动驾驶。Hyper GT在高速路段上做到了比老司机更加精准果敢，多车流的情况下，甚至可以以瞬间略超限速的速度，完成并线超车。

在匝道上，目前的主流驾驶辅助系统只能以30-40km/h的速度缓慢通过，让人宁愿自己接管车辆，而Hyper GT通过高精地图和摄像头的结合，精准确认前方道路的曲率，能做到以60-70公里每小时的速度安全快速的通过匝道，就使用体验来说，Hyper GT的高阶智能驾驶系统已经做到遥遥领先同级。在车辆“在途量”居高不下的武汉，每日有超200多万辆的机动车辆在路上行驶，上百万辆电动自行车穿行在大街小巷，拥堵严重的路况让Hyper GT的高阶智能驾驶系统更显意义重大，既可以帮助驾驶员减轻驾驶疲劳，也可以提升行车安全。

基于AEP 3.0纯电平台打造的Hyper GT，绝对是性能的代名词。加速快、转弯半径小，这些突显性能的优点Hyper GT全都有，面对各种急弯Hyper GT都能轻松驾驭。独创的AICS智能底盘系统，让Hyper GT具备超高转向灵敏度和精准度，而在ASTC鹰爪系统的帮助下，也让打滑失控沦为历史。有了ASTC鹰爪系统的保驾护航，即使在一年中接近三分之一天数在下雨、拥有超长雨季的武汉，也不用担心因路滑而发生失控。

另外，Hyper GT可达250kW最大功率和460N·m扭矩，让Hyper GT在4.9秒内完成零百加速；而配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘和米其林EV定制运动静音轮胎，也让这匹性能猛兽的百公里刹停距离做到了33.9米，性能堪比超跑。热爱赛车运动的年轻人，周末甚至可以开着Hyper GT下赛道尽情撒欢，享受速度和操控带来的愉悦。